本报北京7月14日电 （记者刘志强、国造国际王政）记者从工业和信息化部获悉：今年1—6月，船业我国造船完工量、市场无需网络的单机手游推荐新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的份额45.2%、50.8%和47.8%，位居按修正总吨计分别占42%、国造国际47.7%和41.5%，船业国际市场份额均位居世界第一。市场

　　1—6月，份额全国造船完工量1850万载重吨，位居其中海船为593万修正总吨；新接订单量2246万载重吨，国造国际无需网络的单机手游推荐其中海船为1113万修正总吨。船业截至6月底，市场手持订单量10274万载重吨，份额同比增长18.6%，位居其中海船为4229万修正总吨，出口船舶占总量的88.7%。全国造船完工量前10家企业集中度为70.9%，比2021年底提高1.6个百分点；新承接订单量前10家企业集中度为68.3%，比2021年底下降1个百分点；手持订单量前10家企业集中度为66.5%，比2021年底下降3个百分点。

　　据介绍，今年以来，船舶工业产业链供应链堵点卡点问题基本得到办理，行业趋于安稳安康发展。

　　船舶交付捷报频传。6月22日，中国船舶沪东中华与中船贸易联合建造的全世界最大2.4万标箱级集装箱船首船正式交付，该船由沪东中华自主设计，是目前全世界装箱量最大的集装箱船型。6月27日，中国船舶江南造船建造的1.5万标箱双燃料超大型集装箱船系列船第四艘正式签字交付，该船以液化天然气（LNG）为主要燃料，舱容达1.4万立方米，可支持船舶往返亚欧航线。

　　后续订单接连不断。近期，江苏新时代造船有限公司与地中海航运公司签订了20艘LNG双燃料动力集装箱船建造合同，这是中国船舶工业单笔最大的双燃料动力船舶订单。

　　“中国船舶工业克服不利影响，经受住了考验，充分体现了产业发展的韧性。”中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆说，上半年我国船企承接了大量气体船和双燃料船舶的订单，标志着我国造船企业成为全世界能源革命的重要参与者。

　　《 人民日报 》（ 2022年07月15日 第 01 版）

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